北陸旅行 Part2

２日目

朝４時３０分頃に目が覚めて外を見たら吹雪いてました。
５時３０分過ぎに雪が止んでいたので急いで金沢駅へ、歩道には１５ｃｍぐらい積もっていました。
金沢駅でまずはバルブ撮影から
デッキが無いので扉は手動です

４１３系

寝台特急：日本海です。
ヘッドマークが雪で真っ白になっていますが…(^_^;)
氷見線に乗るために高岡駅に向かいます。
氷見線では忍者ハットリくんのラッピングが施されたキハ４８が運行中です。

高岡色に挟まれちゃっています。(>_<)

高岡駅に戻ってくると

ＥＦ８１－５０２号機が入換中でした。

ＤＥ１０－１５９８号機が待機しています。

この辺から雪が降り始めて

一番ひどく降っているときだと思います。
ここから黒部に向かいますが黒部駅で北越号が遅れており待合室で待っていたらトワイライトをはじめとする寝台列車は運休との発表がありました。
もちろん今晩に乗車予定のきたぐにも運休で泊まるところが無くなってしまいました。
悪い予感は当たるものですね。
その後は城端線に乗るために高岡駅に戻り、城端線のホームで待っていると貨物列車が入ってきました。
その中のコンテナですが

コキ５００００積載禁止のコンテナがコキ５００００に積載されていました。

城端線を１往復して特急北越号で黒部駅に向かい、北越１０号で金沢駅に戻りました。

特急北越１０号　Ｔ１８編成　４８５－１５００番台

４８５系の１５００番台は１９７４年に製造された北海道向け特別耐寒耐雪形です。
特徴は運転席上のライトが２灯式になっています。
今夜の宿泊施設がある高岡駅に向かうために電車を待っていたら

特急サンダーバード　６８１－１００１

この編成は６８１系の先行試作車となっています。
量産車との違いは運転席横の小窓の形とスカートです。
以上で２日目が終了です。

Next part to be continued