今月14日、315系C111.112編成が日本車輌工場から出場。夕方に無事神領車両区に到着しました。今年度はC0編成数本とC100編成が8本が神領車両区に所属になり、211系の全廃や313系の転属が進みました。211系の全廃は寂しいですが、これも時代の流れだと感じました。以上鉄道研究会でした。

先月末、315系C109/C110編成が登場。3日間の試運転を終えて営業運転に向けて準備が進められています。遂に315系4両編成が10本目となり、ときが経つのは早いものだと感じました。今年度分はあと4両編成が2本のみ。来年度以降東海道本線を中心に投入されると予想しているので、このように撮影出来るのも見納めになりそうです。以上鉄道研究会でした。最後に神領駅で撮れた写真をご覧ください。

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今月をもちまして、ブログ担当の中の人である私(3年)がブログ担当をしばらくの間離れます。理由は以下の2点です。来年から本格的に就職活動を控えていて、その準備に忙しいこと。卒業論文や学芸員課程で忙しくなること。こういうことから、1年生へ引き継ぐことになったことをご報告いたします。

さて、今回取り上げるラッピング電車はミスタードーナツではなくエモーショントレインでございます。先週の水曜日に早速、金山駅にて撮ってきました。では御覧ください、どうぞ。

では、一旦JR東海のお話に戻ります。本日金山駅にて故郷である日本車輌工場から出場したC6編成に遭遇。戻ってきて数日後に営業運転復帰するとは驚きです。余談ですが、C100編成による代走は営業運転に入っております。以上鉄道研究会でした。

さて、今回は番外編をお送りします。前回の記事で紹介した特急三柿野行の電車、本来ならすぐ回送して名鉄犬山線新鵜沼駅から特急豊橋行として運用入りするはずでしたが、意外な場所にいました。ちなみに快特三柿野行として運行した車両はすぐに新鵜沼駅に戻って特急豊橋行として運行していました。では御覧ください。

(名鉄岐阜駅各務原線ホームにて)

先月12日の岐阜基地航空祭に合わせての臨時便や延長運転を行いました。ではこの続きをご覧くさい。

こちらは「快速特急」三柿野行きです。「特急」三柿野行きと同じく延長運転を行いました。なんとこの列車、年に1度しか見られない特別なものなんですよ！撮れて良かった！\（＞o＜）/

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(上 名鉄犬山線柏森駅にて 中 名鉄各務原線犬山遊園駅にて)

さて、今回からしばらく名鉄シリーズを投稿致します。先月12日、岐阜県各務原市にある自衛隊岐阜基地において航空祭が開催されました。それに伴い、名鉄では延長運転や臨時列車を増発しました。岐阜基地の最寄り駅、名鉄各務原線三柿野駅には多くの鉄道ファンが集まり、特別な臨時列車たちをカメラに収めていました。ではご覧ください。

なんと昨日、ブログ担当者の地元に、先日このブログに投稿したミスタードーナツラッピング電車が来ました！ということで、この電車に名鉄国府宮駅、甚目寺駅まで乗って撮ってきました。

(名鉄名古屋本線国府宮駅にて)

本日をもちまして、愛岐トンネル公開イベントでのレイアウト出展は無事に終了致しました。OBの方々や愛岐トンネル群保存再生委員会の方々をはじめとする関係各所の皆様には、ご尽力いただき本当に感謝申し上げます。また、ご来場くださった皆様に感謝申し上げます。次回は豊田市でジオラマを展示する予定です。日時がわかり次第詳細をご連絡致します。以上鉄道研究会でした。